马士基、达飞先后发布预警
据最新消息，受欧洲持续高温、码头作业效率下降、比利时引航员短缺及罢工等多重因素叠加影响，
欧洲两大核心枢纽港——荷兰鹿特丹港（Rotterdam）和比利时安特卫普港（Antwerp）正面临新一轮运营压力，
港口拥堵不断加剧，马士基、达飞已向客户发布拥堵及延误预警！
与此同时，安特卫普港部分出口业务甚至一度暂停，预计未来一段时间欧洲港口供应链仍将持续受到影响。
鹿特丹：高温导致码头效率下降，船期开始延误。马士基最新运营通告显示，近期席卷欧洲的极端高温天气已对其欧洲港口业务造成明显影响。
其中，鹿特丹港因持续高温导致部分码头临时暂停作业，同时出现人员短缺、整体生产效率下降，码头装卸能力受到明显影响。
马士基表示，高温天气造成的运营中断已经降低了港口整体处理效率，预计将在短期内引发相关航线的船期延误及班期调整。
马士基预警
根据AccuWeather数据，6月26日鹿特丹最高气温达到37摄氏度，较同期正常水平高出10至15摄氏度，并刷新当地多项高温纪录。
安特卫普：引航员短缺叠加罢工，出口业务几近停摆。相比鹿特丹，安特卫普港（Antwerp）当前面临的运营形势更加严峻。
马士基指出，目前安特卫普港引航员持续短缺，船舶进出港受到明显影响，已成为当前港口运行的核心瓶颈。
船公司建议经由鹿特丹、安特卫普出货的客户，在物流规划中预留额外缓冲时间，缓解当前运营扰动带来的不利影响。
安特卫普引航员短缺，需做好延误准备
与此同时，法国达飞轮船（CMA CGM）发布最新预警称：自6月29日起，受比利时海事引航员罢工影响，
安特卫普港出口集装箱Gate-in（进港交箱）业务已暂停。由于船舶进出港受限，港口目前已大幅限制出口货物接收，
出口业务无法按照正常流程开展，受此影响，整个出口相关物流链均被波及。目前，出口集装箱运输车辆及内河驳船均暂停办理出口业务，
卡车运输、内河运输以及码头出口操作均受到不同程度影响，港口多个出口环节无法正常运行。CMA CGM表示，预计船舶挂靠计划将因此出现进一步延误。
欧洲港口各大堆场堵爆
除上述问题外，多家船公司同时指出，目前欧洲部分港口堆场（Yard）压力依然居高不下。马士基特别提醒进口客户，
应尽快提离进口箱，缓解码头堆存压力，避免进一步加剧港口拥堵。业内人士指出，
在船舶延误、码头效率下降以及出口流动受阻的共同作用下，欧洲主要港口正面临新一轮拥堵风险。
船公司提醒：做好延误准备、提前预留运输缓冲时间
针对当前形势，马士基建议所有经由鹿特丹港（Rotterdam）和安特卫普港（Antwerp）运输货物的客户，
在物流计划中预留更多缓冲时间，降低港口运营中断带来的影响。业内分析认为，欧洲港口此次受影响并非单一因素所致，
而是极端天气、劳动力不足、引航资源紧张以及罢工等多重因素共同作用的结果。随着欧洲进入夏季高温阶段，
若高温天气持续、劳资纠纷未能尽快解决，加之港口堆场压力不断增加，鹿特丹港、
安特卫普港等欧洲核心门户港未来数周仍可能面临持续拥堵和船期延误，
欧洲供应链稳定性也将继续承压。近期涉及欧洲特别是北欧航线的货主、货代及物流企业，
应密切关注各船公司最新运营通知及港口动态，合理安排订舱、交货及提箱计划，预留充足运输时间，降低供应链延误风险。
