因劳资纠纷，德国汉莎航空及其子公司自2026年4月10日起接连发生数轮罢工，涉及空乘人员与飞行员，
致使大量航班被取消，旅客出行受到严重影响。核心争议点包括养老金计划、薪资待遇以及子公司员工的安置问题。
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2026年4月16日至17日，汉莎航空及其子公司Cityline的飞行员再度罢工，欧洲之翼航空的飞行员也同步参与。
工会提出了仲裁建议，然而资方要求调解应涵盖所有劳资议题，双方目前仍未达成共识。
事件梳理
2026年4月10日，空乘工会（UFO）发动罢工，法兰克福和慕尼黑机场有超过520架次航班被取消，10万名旅客受到影响。
2026年4月13 - 14日，飞行员工会（VC）组织汉莎航空、货运以及Cityline的飞行员罢工，约三分之二的短途航班和半数长途航班停飞，
仅4月14日当天就取消了超900架次航班。法兰克福机场发布了活体动物过境禁令。
2026年4月15 - 16日，空乘人员再次进行罢工，正值汉莎航空百年庆典之际，工会在公司总部外抗议，导致德国总理默茨出席活动受阻。
2026年4月16 - 17日，飞行员开启新一轮罢工，欧洲之翼航空加入其中，德国境内航空运力降至极低水平，周末航班预计持续延误。
罢工对国际空运产生的影响
直接引发延误：空运能力急剧下降使得货物无法按原计划运输，造成24至48小时的延误。
货物紧急改道：为了应对延误，众多货运代理和货主不得不将紧急货物改为公路或铁路运输，但这又加大了准时交付的难度。
连锁反应增强：由于其他航空公司（如阿联酋航空）也因地区政治问题削减了航班，
从汉莎航空溢出的货运需求难以被完全消化，整体运力更加紧张，从而可能抬高航空货运的现货市场价格。
