中东战火延宕至今，仍未有“熄火”之意。
当地时间4月2日，特朗普在最新表态中发出警告，称美国将在未来两到三周内对伊朗进行猛烈打击，国际油价应声飙涨。
截至当天收盘，5月交货的美国WTI原油价格收于每桶111.54美元，上涨11.41%；6月交货的国际基准布伦特原油价格则收于每桶109.03美元，涨幅高达7.78%。
在此背景下，一系列“涨价通知”如同多米诺骨牌，正逐级传导至跨境卖家们的利润表上。
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当地时间4月2日，亚马逊美国站发布了一则加征物流相关附加费的通知。
根据通知，为应对持续上涨的运输成本，自2026年4月17日起，亚马逊将针对使用其物流服务（FBA）的卖家加收“燃油和物流相关附加费”，
并于5月2日起将该附加费扩展至多渠道配送（MCF）以及Buy with Prime服务。
截至发稿前，已有美国、加拿大等北美站卖家，以及英国、法国、德国、意大利、西班牙等欧洲站卖家收到了这则通知，
但北美站与欧洲站收取的附加费费率有所不同：
美国、加拿大等北美站为3.5%，平均每件商品预计将增加0.17美元；
英国、意大利等欧洲站为1.5%，平均每件商品预计将增加0.05欧元。
值得一提的是，该附加费的具体费用将根据商品尺寸而有所不同，是基于物流费用而非商品售价计算的，
这意味着对于大件、重货类卖家而言，实际增加的物流成本或将远高于中小件卖家。
因此该消息在业内引起一片哗然。部分卖家认为亚马逊加征物流附加费属于意料之中，
但亦有不少销售大件商品的卖家对此调整感到不满，表示其给本就不富裕的利润空间“雪上加霜”。
亚马逊此次调整FBA费用并非孤例。3月30日，继1月上调运费后，速卖通也因物流成本攀升，再度对部分航线的运价进行了调整。
根据公告，自美西时间4月3日起，涉及欧洲、中东大部分国家的航线运价都出现了上涨，其中以沙特阿拉伯、以色列的涨幅最大。
不难看出，“战火”已然真的烧到了跨境卖家们的物流成本上。(分享转载,如有侵权,请联系杰航进行删除)
