随着“黑五”购物季的序幕拉开，全球跨境卖家迎来了年度销售的高峰期。
然而，一场由劳资矛盾和政策争议引发的罢工浪潮正席卷墨西哥和欧洲的核心物流枢纽。
墨西哥最大港口曼萨尼约港紧急暂停货物接收，意大利、比利时等国也接连陷入全国性罢工，导致供应链全面承压。
这场危机不仅威胁到旺季订单的履约，更暴露出全球物流网络的脆弱性。
1. 墨西哥港口停摆：黑五备货遭遇重创
墨西哥全国运输协会（ANTAC）与农民组织于11月24日发起大规模罢工，在高速公路和海关要道设置路障，
直接导致拉美最大的集装箱枢纽——曼萨尼约港暂停接收进口货物。
该港处理40%的中国对墨贸易，日均4,000辆卡车通行，暂停运营引发了连锁反应：到港集装箱无法内陆转运，
港区堆存压力激增，依赖“美转墨”路线的跨境备货也受到边境封锁的影响。
物流商紧急预警，黑五期间入仓与派送将面临不可控的延迟，卖家被迫调整全年冲刺计划。
2. 欧洲罢工蔓延：意比枢纽全面瘫痪
继墨西哥之后，欧洲物流网络再遭重创。比利时自11月24日起实施72小时全国罢工，铁路系统100%停运，
布鲁塞尔等枢纽完全瘫痪，跨境货物被迫绕道荷兰或德国，加剧了运输成本和时效压力。
意大利则将于11月28日爆发更大规模行动，由12个工会联盟牵头，覆盖热那亚、的里雅斯特等四大港口，
以及铁路、公路、航空全链条。罢工期间，高速公路养护中断24小时，铁路货运暂停一整天，
米兰机场等航空节点效率骤降，地中海航线的辐射效应将波及法国、西班牙等周边国家。
3. 罢工根源：劳资矛盾与政策失衡激化
此轮罢工并非偶然，而是长期积弊的集中爆发。在墨西哥，运输工人抗议国民警卫队接管后盗抢案恶化、路检腐败频发，
农民组织则反对新版《水法》侵蚀土地权益；欧洲方面，意大利工会矛头直指2026年预算法案削弱薪资保障，叠加通胀下生活成本飙升。
工会代表警告，若诉求未获回应，罢工可能蔓延至12月的港航部门。
这些深层矛盾揭示了新兴市场与发达国家在经济增长分配、政策制定透明度上的系统性裂痕，为全球供应链埋下隐患。
